Оглавление

--- Тентованная фура: классический тент (чулок) и сдвижная штора

--- Бортовая фура и открытая площадка (шаланда)

--- Изотермический фургон («термос») и жесткий борт

--- Сравнительная таблица типов кузовов и их возможностей

--- Как правильно выбрать тип кузова: чек-лист для заказчика

--- Профессиональный подбор автотранспорта от АТЭК «Грузовые линии»

Тент, штора, борт или термос: как выбрать тип кузова под задачу бизнеса

Выбор типа кузова при заказе коммерческого автотранспорта напрямую определяет не только сохранность груза в пути, но и скорость, удобство и стоимость погрузочно-разгрузочных работ. Неправильно подобранный полуприцеп может сорвать график погрузки на складе, если крановое оборудование или вилочный погрузчик не смогут получить доступ к грузовой платформе.

Специалисты компании АТЭК «Грузовые линии» подготовили подробный разбор основных типов кузовов крупнотоннажных и среднетоннажных грузовиков — тентов, шторных полуприцепов, открытых бортов и изотермических фургонов, чтобы помочь вам сформировать точное техническое задание под ваши задачи.

Тентованная фура: классический тент (чулок) и сдвижная штора

Тентованный автотранспорт остается самым востребованным на рынке коммерческой логистики. Прочная синтетическая ткань из поливинилхлорида надежно защищает продукцию от атмосферных осадков, грязи, пыли и ветровых нагрузок. На рынке представлено две принципиально разные конструкции.

1. Классический тент («чулок»)

В классическом тентованном кузове ткань натянута на металлический каркас и фиксируется бортовыми крюками и тросом.

  • Особенности погрузки: Стандартная погрузка осуществляется через задние распашные двери. Для растентовки бока или верха требуется снять увязочный трос, расшнуровать ткань и вручную демонтировать элементы каркаса (обрешетку и стойки).
  • Сфера применения: Перевозка упакованных товаров на поддонах, коробок и оборудования, если на объектах отправления и назначения есть погрузочная рампа для въезда вилочного погрузчика сзади.

2. Шторный полуприцеп (евроштора)

В шторном полуприцепе крыша и боковые стенки представляют собой независимые сдвижные механизмы, перемещающиеся по направляющим рельсам по принципу шторы.

  • Особенности погрузки: Для подготовки кузова к боковой или верхней погрузке водителю требуется не более 10–15 минут. Крыша сдвигается вперед, а боковины складываются «гармошкой», полностью освобождая проем.
  • Сфера применения: Паллетированные товары, длинномерные конструкции, листовой материал, пиломатериалы и промышленное оборудование, требующее растентовки и загрузки мостовым краном, кран-балкой или вилочным погрузчиком сбоку.

Бортовая фура и открытая площадка (шаланда)

Открытый транспорт представляет собой грузовую платформу с откидными или съёмными боковыми и задними бортами без верхнего каркаса и тента. Существуют также модификации вовсе без бортов (платформы для контейнеров и негабарита).

  • Преимущества: Абсолютная свобода погрузки со всех сторон. Доступ для башенных, козловых, автокранов, манипуляторов и тяжелых автопогрузчиков.
  • Недостатки: Отсутствие защиты от дождя, снега и дорожной грязи.
  • Оснащение для безопасности: Для предотвращения смещения груза открытые платформы дооснащаются стяжными ремнями, цепными растяжками, противоскользящими матами, а также съемными металлическими стойками (кониками) для фиксации цилиндрических предметов.
  • Сфера применения: Металлопрокат (арматура, швеллеры, балки), стальные и железобетонные трубы, железобетонные изделия (плиты перекрытия, фундаментные блоки), кирпич и стеновые блоки, деревянный брус и обрезная доска.

Изотермический фургон («термос») и жесткий борт

Жесткий кузов собирается из монолитных или сэндвич-панелей с металлической внешней обшивкой. Погрузка осуществляется исключительно через задние двери.

  • Жесткий борт (промтоварный фургон): Не имеет теплоизолирующего слоя. Обеспечивает максимальную антивандальную защиту и защиту от пыли, исключает риск повреждения или прореза тента.
  • Изотермический фургон («термос»): Внутренний слой стенок, пола и потолка выполнен из пенополиуретана или пенополистирола. Кузов работает по принципу термоса, сохраняя начальную температуру груза во время транзита без применения активного холодильного оборудования.
  • Сфера применения: Продукция, чувствительная к замерзанию в межсезонье и зимой (напитки, бытовая химия на водной основе, лакокрасочная продукция, косметика), дорогие фасованные товары, электроника, оргтехника и мебель.

Сравнительная таблица типов кузовов и их возможностей

Тип кузоваДоступные варианты погрузкиЗащита от осадков и пылиСпособ фиксации грузаРекомендуемые категории грузов
Шторный тент (евроштора)Сзади, сбоку, сверхуПолнаяРемни, коники, обрешеткаПаллетированные товары, оборудование, профиль, пиломатериалы
Классический тентСзади (сбоку и сверху с длинной растентовкой)ПолнаяСтяжные ремни, обрешеткаСборные и паллетированные FMCG-товары, коробки, тарированный груз
Открытый борт (шаланда)Сзади, сбоку, сверхуОтсутствуетРемни, цепи, коники, блокиЖБИ, металлопрокат, трубы, кирпич, блоки, негабаритные узлы
Изотерм (термос)Исключительно сзадиПолная + термоизоляцияНаправляющие, ремниНапитки, химия, краски, товары с требованиями к защите от холода

Как правильно выбрать тип кузова: чек-лист для заказчика

Чтобы правильно сформулировать техническое задание на грузоперевозку и избежать задержек, ответьте на следующие вопросы:

  1. Как будет производиться погрузка и выгрузка?
    Если на складе есть рампа — подойдет любой тентованный или промтоварный фургон. Если загрузка идет краном сверху — требуется только штора или открытый борт. Если вилочным погрузчиком с земли — необходима штора с боковым открытием.
  2. Требуется ли защита от атмосферных условий?
    Для металла и ЖБИ достаточно открытого борта. Для упакованных товаров, бумаги, техники и продуктов питания нужен закрытый тент или жесткий фургон.
  3. Критичен ли температурный режим?
    Если в холодное время года перевозится продукция на водной основе, способная замерзнуть и потерять свойства, следует выбирать изотермический фургон.
  4. Каковы особенности габаритов и крепления?
    Для катушек, труб и бревен требуется машина, оснащенная съемными кониками и цепными растяжками.

Профессиональный подбор автотранспорта от АТЭК «Грузовые линии»

Транспортно-экспедиционная компания «Грузовые Линии» располагает обширным автопарком грузового транспорта различного типа и грузоподъемности по Новосибирску, Сибирскому региону и всей России.

Наши преимущества для юридических лиц и ИП:

  • Индивидуальный подбор: Логисты компании подберут именно тот тип кузова, который обеспечит минимальные сроки погрузки и гарантированную сохранность вашей продукции.
  • Страхование и ответственность: Ответственность экспедитора застрахована на 15 000 000 рублей.
  • Прозрачный документооборот: Работаем по безналичному расчету с НДС и без НДС. Полный комплект оригиналов закрывающих документов (УПД, ТН) предоставляется с поддержкой ЭДО (СБИС, Диадок).
  • Надежность и опыт: лидирующее место в FTL перевозках по Новосибирску и СФО и более 10 лет безупречной работы в сфере коммерческих перевозок.

Для консультации и оформления заявки на перевозку свяжитесь с отделом логистики АТЭК «Грузовые линии» по телефону +7 (383) 230-56-76 или оставьте заявку на нашем сайте.

Оцените статью
Нажмите на звезду, чтобы оценить

Еврофура и обычная фура: ключевые отличия, размеры, стандарты и вместимость

27.10.2026

Объемы и грузоподъемность фур: сколько кубов и тонн вмещает 20-тонник

26.10.2026

Тент, штора, борт или термос: как выбрать тип кузова под задачу бизнеса

25.10.2026

Верхняя, боковая и задняя погрузка фуры: особенности растентовки и требования к пандусам

24.10.2026